ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳ ವೇರ್ ಕಾನೂನಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳ ನಿಯಮವನ್ನು ಧರಿಸಿ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಿನ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಸಮವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವು ಕ್ರಮೇಣ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಕ್ರಮೇಣ ತೆಳುವಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುವು, ಹಠಾತ್ ಪ್ರಾರಂಭ, ಅಥವಾ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಕೆಸರು ನೀರು, ಕಳೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪಿನ್ಗಳು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಾಗುತ್ತದೆ.ತಿರುಗುವಿಕೆ, ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಭಾಗವು ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪಿನ್ ಕ್ರಮೇಣ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ನೆಲಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವು ದೀರ್ಘವೃತ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪಿನ್ ಹೋಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಪಿಚ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರವಾಗಿದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್ ಪರಸ್ಪರ ಪುಡಿಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಬ್ಲೇಡ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.ಮಾಪನದ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿಚ್ ಅನ್ನು 174 ಎಂಎಂನಿಂದ 184 ಎಂಎಂಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಅಗಲವನ್ನು 87 ಎಂಎಂನಿಂದ 97 ಎಂಎಂಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂ ಪಿಚ್ ಉದ್ದವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ರೋಲರುಗಳು ವಾಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂ ರನ್ವೇಯ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಓಡುದಾರಿಯ ಕುಸಿತವು 4 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಭಾಗದ ಉಡುಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ವಿಚಲನ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂನ ತೀವ್ರ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರದ ಅತಿಯಾದ ಅಕ್ಷೀಯ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಮೆಶಿಂಗ್ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳ ದುರಸ್ತಿ
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂನ ಉಡುಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ರೇಸ್ವೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿನ್ ರಂಧ್ರ.ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.ಓಟದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಒಂದು ತೋಡು ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಳವು 2 ~ 3 ಮಿಮೀ ಮೀರದಿದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.ಉಡುಗೆ ಆಳವಾದಾಗ, ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಬದಿಗಳಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮೂಲ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ರುಬ್ಬಿದ ನಂತರ ಮೂಲ ರಂಧ್ರದ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಧರಿಸಿರುವ ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರದ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸುಮಾರು 800 ℃ ಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಕಿವಿಯ ಅಂಚನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ.ಛೇದನದ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಸುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ.ಹೀಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳು 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಳಿಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಿಸಿ
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಬಳಕೆಯ ಇತಿಹಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಭಾವದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಒಳಗಿನ ಕಠಿಣತೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪದರ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿರುಕುಗಳು, ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಚಲನದಿಂದಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಈ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ನೀಗಿಸಲು, ಕಡಿಮೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ 30SiMnMoV(Ti) ಉಕ್ಕನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದೇಶೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ: ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಕೊರೆಯುವುದು (ಗುದ್ದುವುದು), ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ನೇರಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಚಿತ್ರಕಲೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಬಳಕೆ;ಬುಲ್ಡೊಜರ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಏಕ-ಬಲವರ್ಧಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣವು ಹಳದಿಯಾಗಿದೆ;ಇದು ಮೂರು-ಪಕ್ಕೆಲುಬು, ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣ ಕಪ್ಪು.ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ವಸ್ತುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 25MnB ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಗಡಸುತನವು HB364~444 ಆಗಿದೆ.