ಅಗೆಯುವ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?

ಅಗೆಯುವ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನ
ಅಗೆಯುವ ರೋಲರುಗಳು ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಪೋಷಕ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ, ಕ್ರಾಲರ್ನ ಬಿಗಿತವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.

ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಪ್ರದೇಶವು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಚಲಿಸಲು, ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನಾನು ಇಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ, ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಹಾಯವನ್ನು ತರಲು ಆಶಿಸುತ್ತೇನೆ.

1. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೋಲರ್
ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಲರುಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮಣ್ಣಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.ಪ್ರತಿದಿನ ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಕ್ರಾಲರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಲರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೊಳಕು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕು.ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಶುಷ್ಕವಾಗಿ ಇಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹೊರ ಚಕ್ರದ ನಡುವೆ ತೇಲುವ ಸೀಲ್ ಇರುತ್ತದೆ.ನೀರಿದ್ದರೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಮರುದಿನ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಾಗ, ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಗೀರುಗಳು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.ರೋಲರುಗಳ ಹಾನಿಯು ವಾಕಿಂಗ್ ವಿಚಲನ, ವಾಕಿಂಗ್ ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಅನೇಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

2, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೋಲರ್
ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಚಕ್ರವು X ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯವು ಚೈನ್ ರೈಲಿನ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಚಕ್ರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೈನ್ ರೈಲಿಗೆ ನೇರ ರೇಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೋಷಕ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೋಷಕ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮಣ್ಣಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳು ಐಡ್ಲರ್ ರೋಲರುಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತವೆ.

3. ಇಡ್ಲರ್
ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರವು X ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು X ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡದ ವಸಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ವಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಇದು ಸರಣಿ ರೈಲಿನ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

4) ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎಕ್ಸ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಚೈನ್ ರೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಕ್ಸ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.X ಫ್ರೇಮ್ ಆರಂಭಿಕ ಬಿರುಕುಗಳಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.ಟ್ರಾವೆಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣ ಮೋಟರ್ನ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿರುವ ತೇವಾಂಶವು ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಕು.ಒಳಗಿನ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

5. ಕ್ರಾಲರ್ ಅಥವಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೈನ್
ಕ್ರಾಲರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರಾಲರ್ ಶೂ ಮತ್ತು ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್‌ನಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಲರ್ ಶೂ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಟೆನ್ಶನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳ ಮೇಲೆ ಧರಿಸುವುದು ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.ನಡೆಯುವಾಗ, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎರಡು ಶೂಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಇದು ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಎರಡು ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೂಟುಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತವೆ.ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಡಿಗೆಯು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶೂಗಳ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸಲು ರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವು ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್, ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್ ಪುಲ್ಲಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿವಿಧ ನಿರ್ಮಾಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ರಾಲರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.